DNV GL发放第一个船用铝电缆型式认证

船东、运营商和船厂一直在寻找提高效率的方法，因为对航运和海工的竞争和经济压力越来越大。支持其用户，DNV GL船级社制定了第一个用铝电缆和接头代替船上铜电缆和接头的型式认证计划。

据了解，铝电缆的使用在过去三年中已经在一艘多用途海上支援船上进行了。铝电缆已被用来为船的推进器提供动力。

较近，DNV GL来自电缆制造商的船级社专家Amo Specialkabel AB代表用热成像摄像机检查船上的铝电缆。检查结果证明，运行1.1万小时后连接完美，因此DNV GL船级社颁发型式认证证书。

据DNV GL船级社海事部船舶入级及技术总监高级副总裁Geir Dugstad这种类型的认证代表DNV GL船级社制定的另一个第一条规则将显示我们促进入级和帮助用户的承诺。电气化在促进船舶方面发挥着越来越重要的作用，这种新型认证将有助于降低船舶成本，提高可持续性。

DNV GL船级协会制定的新型铝电缆和接头认证计划将有助于用铝电缆和接头代替昂贵的铜电缆和接头。因此，节省的成本非常高。以2018年铝价为例，约三分之一的成本将被节省。

传统上，船用电缆一直是铜制的。铜虽然是理想的电导体，但近几十年铜价大幅上涨，给海事行业带来了越来越大的成本压力。同时，随着电力推广在航运业的广泛应用，对找到更经济的电力电缆的需求和重要性将会增加。

虽然铝的低导电率意味着需要较厚的电缆，但当它被整个较轻的重量补偿时。例如，典型的海上支援船可能需要安装60吨铜电缆。如果用铝电缆代替铜电缆，其重量将降至30吨。即使使使用特殊的优质铝电缆，预计铝电缆代替铜电缆也将节省50%的总成本。

重量较轻的铝电缆也将使船厂安装更方便，降低电缆的运输成本。最后，由于使用铝电缆而不是铜电缆的船舶重量较轻，燃油效率较高，从而降低了运营成本。